Автоинструктор62 Моряхин Сергей

Широкая дорога — не значит две полосы ⚠️ Если по разметке на дороге одна полоса, не надо пытаться встать рядом, даже если кажется, что вы помещаетесь. Особенно рядом с автобусом или грузовиком! Крупный транспорт при повороте может сместиться задней частью в сторону. И если вы стоите вплотную, места уже может не остаться: с одной стороны автобус, с другой — бордюр. Поэтому смотрим не только на то, помещаемся ли мы сейчас, но и на то, что будет, когда соседний транспорт начнет маневр. Запомните: одна полоса — едем в один ряд ☝️

Продолжаю отвечать на ваши вопросы 👇 Я все-таки сторонник того, чтобы форсунки и топливную систему обслуживать по плану, а не ждать, пока машина сама начнет намекать, что пора в сервис 😄 Периодичность лучше смотреть в руководстве по эксплуатации конкретного автомобиля. И раз уж зашел разговор про обслуживание — отдельно про масло. Я советую менять его раз в 10 000 км или раз в год — смотря что наступит раньше. Хотя у конкретного производителя интервал может отличаться, поэтому руководство опять же открываем и смотрим. А почему я советую именно такой подход и как часто вообще нужно менять масло в двигателе — подробно рассказывал в этом ролике 👇 Смотреть ролик А как часто вы меняете масло в авто? Через какой пробег? 👇

Вопрос на засыпку: почему у машины на эвакуаторе работает аварийка? 😄 Казалось бы, автомобиль уже никуда сам не едет, его везут. Зачем тогда аварийная сигнализация? А ответ часто очень простой: водитель оставил машину в неположенном месте, включил аварийку и ушел😃 Ну а дальше машина поехала. Только уже без водителя — на эвакуаторе. Почему-то до сих пор живет убеждение: «Я же аварийку включил, значит, мне можно тут постоять». Нет. Аварийка не отменяет знаки и не превращает запрещенное место в парковку. Другое дело — вынужденная остановка, когда с автомобилем действительно что-то произошло и продолжать движение невозможно. Признавайтесь, используете аварийку как волшебную кнопку «мне только спросить»? 👇

Начинаю разбирать ваши вопросы под постом👌 И первый — «о наболевшем» в связи с нынешней ситуацией с бензином. Есть ли смысл использовать очистители для топливной системы, если есть сомнения в качестве топлива? Я бы сейчас ничего лишнего в бак не лил. Если после конкретной заправки машина стала тупить, пропала тяга или появились рывки — сначала выкатайте этот бензин без больших нагрузок и заправьтесь на проверенной АЗС. Если проблема останется — тогда уже на диагностику. Очиститель топливной системы — это не «антидот» от плохого бензина. Поэтому использовать его просто на всякий случай не советую. А вы бы стали заливать в свой машину очистители? Что думаете по этому поводу? ⤵️

Бордюр слишком близко. Справа припаркованная машина. Сзади уже кто-то ждет. И вот вы сидите за рулем с одной мыслью: «Как бы ничего не задеть?» 😅 Хватит каждый раз гадать, пройдет машина или нет. Приглашаю на практический интенсив «Габариты + задний ход» в Москве! За 4 часа отработаем узкие проезды, объезд препятствий, движение задним ходом, работу по зеркалам и маневры на парковках. Будем много ездить, разбирать ошибки и учиться чувствовать автомобиль! 📅 27 сентября, воскресенье ⏰ Сбор в 8:30, начало в 9:00 💰 11 900 ₽ Свободно всего 4 места 📲 Запись: +7 920 953 79 81

Давайте пятничный #вопросответ запустим? Вы спрашиваете в комментариях, самые интересные я разбираю 👇

Год назад я прошла этот курс и хочу выразить бесконечную благодарность Сергею и психологу Анне❤️ Уверена, зима выбила многих моих однокурсников из колеи, но когда снег растаял, я снова попробовала водить- и теперь уже вообще смутно представляю жизнь без машины. Спасибо еще раз, вы сделали меня мегакрутой и счастливой!❤️

Самый лучший отзыв о курсе — когда ученики сами приходят и благодарят ❤️ Не потому что «надо написать отзыв». Не потому что попросили. А потому что у человека действительно что-то изменилось.

❌ «Тебе просто НЕ ДАНО водить машину!» Говорю вам как автоинструктор с 18-летним стажем — нет такого понятия «не дано». Давайте на простом примере 👇 Когда ребенок учится ходить, у него сразу все получается? Нет. Когда человек учится читать или писать, у него сразу все получается? Тоже нет. С вождением так же. Кому-то нужно больше времени. Кому-то — другой подход. Кому-то — нормальный инструктор, который не орет и не отбивает желание садиться за руль. А кому-то нужно сначала разобраться со страхом, тревогой и мыслью «я не справлюсь». Поэтому здесь важно не ставить на себе крест, а честно понять: почему вы решили, что вождение — «не ваше»? На вас давит инструктор? Дома отговаривают? Был плохой опыт? Боитесь экзамена? Не чувствуете уверенности? ‼️ В любом случае каждая из этих проблем решаема. На курсе «Вождение без страха и заблуждений 2.0» мы вместе с уже ДВУМЯ психологами будем искать настоящую причину страха и разбирать, что именно мешает вам спокойно сесть за руль и начать ездить самостоятельно. Новый поток стартует уже в октябре. Поделитесь в комментариях: вам говорили, что водить машину «не дано»?

Почему после хорошей поездки иногда страшно ехать снова? Казалось бы, все должно быть наоборот: - съездили нормально - никого не задели, не заглохли - доехали, припарковались, выдохнули И вроде бы мозг должен сказать: «смотри, получилось, можно повторять», но он говорит: «ну в этот раз просто повезло». И на следующую поездку снова страшно. Почему? Так бывает, когда человек еще не присваивает себе успех. Он не думает: «Я справилась». Он думает: «Просто обстоятельства сложились удачно». Поэтому сегодняшний совет — научитесь ЗАМЕЧАТЬ СВОИ ПОБЕДЫ! Не обесценивать поездку, не выискивать только ошибки, не ждать идеального вождения. А фиксировать: я доехал, я принял решения, я справился. У вас получается замечать свои победы на дороге?