Телеканал «Авто Плюс»

5 и 6 сентября в Петербурге в 11-й раз пройдёт Original Meet — фестиваль, объединяющий авто- и мотокультуру, музыку и гастрономию. В этом году фестиваль выходит на новый уровень: расширенная территория, обновленный состав артистов, расширенный маркет и, впервые, полноценный барбекю-фест! Основная часть фестиваля — экспозиция автомобилей от энтузиастов, мастерских и ведущих коллекционеров из России и ближайших стран. Тут будет представлено более сотни экспонатов золотого века автомобильной культуры: как новые проекты, так и легенды фестиваля. Гостей фестиваля ждет масштабная музыкальная программа, Builders Cup — выставка-конкурс кастомных мотоциклов, встреча-выставка Cars & Coffee от клуба RYE. Тут будут представлены редкие, спортивные, классические и необычные автомобили частных владельцев. На фестиваль можно прийти с детьми – для юных гостей подготовлены тематические активности.

А подробности в выпуске "Подержанных", если вдруг пропустили! 🚀Ютуб 🚀ВК 🚀Рутуб 🚀Дзен «Авто Плюс»

Это обновлённая версия квадроцикла Stels Guepard 1000. Внешне машина изменилась не так сильно, но это потому что пластик остался практически прежним. А вот двигатель теперь новый: без малого 100 сил и 100 ньютон-метров крутящего момента. Есть и масса других интересных особенностей, про которые расскажем вам 27 августа в 20:00 в программе «Два колеса» на телеканале «Авто Плюс».

КамАЗ-63934 стал мусоровозом   В свою очередь, для городов предназначены мусоровозы на шасси К5: первый показанный образец оснащён 18-кубовым кузовом и базируется на компактном двухосном шасси КамАЗ-63934 с самой низко посаженной и короткой в семействе К5 кабиной.   Здесь стоит семилитровый двигатель КамАЗ-667 мощностью триста сил: это бывший Cummins ISB, который дочерняя фирма «Кама Дизель» теперь опять-таки выпускает самостоятельно. Коробка передач — девятиступенчатая «механика», также давно локализованная в Набережных Челнах.   Полная масса такого автомобиля с загрузкой превышает 20 тонн, и в этом кроется подвох: по правилам, масса двухосных автомобилей в России не должна превышать 18 т. Но поскольку до 1 марта 2028 года действует мораторий на весогабаритный контроль для мусоровозов, такие машины спокойно ездят с перегрузом. Это позволяет перевозить больше мусора за один рейс и сдерживать тариф на обращение с твёрдыми коммунальными отходами, где 50% — это как раз транспортировка.   КамАЗ-667.510-310 + 9-МКП 1310ТО • L6 6.7, 301 л. с., 1184 Н·м   Однако со следующей весны всё может измениться, а поскольку в стране насчитывается 23 тысячи мусоровозов, перед камазовцами стоит задача наладить выпуск моделей, отвечающих требованиям по осевым нагрузкам. Объём кузова двухосника уменьшат до 12–14 кубометров, а вот для более крупного, 19-кубового кузова будет предназначаться шасси уже с тремя осями и колёсной формулой 6×2. «Авто Плюс»

Tenet Plus поспешил дистанцироваться от «однофамильца» На российский рынок готовится выйти новая марка Tenet Plus. И очевидное сходство с Тенетами не должно удивлять: потому что автомобили, как две капли воды похожие на Tenet Plus, в другом мире известны как Lepas. А это — дочерняя марка группы Chery. Производство, вероятно, отвёрточное, уже идёт. Согласно оформленным в начале июля одобрениям типа транспортного средства, младшую модель Tenet Plus L4 собирает компания «АГС» на бывшем заводе Hyundai на северо-западе Санкт-Петербурга, в Сестрорецке. А старший Tenet Plus L6 выпускает фирма «АГК» на бывшем калужском заводе Фольксвагена. Забавный факт: согласно ОТТС, обе модели называются просто Tenet, безо всяких Плюсов. Что оставляет дистрибьютору пространство для манёвра: в случае рыночного успеха приставку Плюс, наверное, просто отбросят. Кстати, колёсная база у двух паркетников идентична, но L6 по всем параметрам чуть крупнее, кроме почему-то переднего свеса, который оказался длиннее у модели L4. Дмитрий Максимов, операционный директор бренда Tenet Plus: Будем расширять модельный ряд. В следующем году, я уверен, что мы ещё несколько моделей в бренде Tenet Plus представим для наших российских потребителей на российском рынке. Это российский автомобиль, который сделан для России. Технические характеристики публично не объявлены, но, согласно ОТТС, силовой агрегат у обоих паркетников идентичен: это турбополторашка Chery мощностью 147 сил и шестиступенчатый «робот» с двумя «мокрыми» сцеплениями. Chery SQRG4T15 + 6-РКП 626DHA • 1.5, 147 л.с., 225 Н·м Учитывая, что набор передаточных чисел одинаков, то более крупный и тяжёлый Tenet L6, очевидно, окажется менее динамичным. Привод — пока только передний, хотя уже в следующем году для L6 обещан полный. снаряжённая масса • L4 1355–1400 кг • L 1514–1545 кг Интересно, что продавать Тенеты Плюс, по замыслу, должны другие дилеры, а не те же, кто уже занимается обычными Тенетами. Продажи стартуют осенью: тогда же мы узнаем и цены, и все официальные технические характеристики. «Авто Плюс»

Высокий руль эйп-хенгер, колеса с вайтволами, интересная графика на баке и крыльях и увеличенные ходы подвески. Всё это отличительные черты новинки марки Royal Enfield, модели под названием Goan Classic 350. Она появилась на нашем рынке в этом году, и мы предлагаем вместе разобраться, стоит присматриваться к этому симпатичному мотоциклу или все-таки особенно незачем? Поговорим об этом в программе «Два колеса» 3 сентября в 20:00 на телеканале «Авто Плюс»!

Финал Гран-При Российской Дрифт Серии подведёт итоги сезона и назовёт имя нового чемпиона. В последние выходные лета, 29 и 30 августа, «обратная» конфигурация автодрома Moscow Raceway примет финальный уик-энд чемпионата. Заключительный этап второй год подряд проходит на «обратной» конфигурации автодрома близ Волоколамска. Перепады высот и движение в противоположном направлении заметно меняют как траекторию, так и общий ритм проезда на Moscow Raceway, становясь серьёзной проверкой мастерства участников. За четыре года победителями квалификации и парных заездов на этой конфигурации становились совершенно разные пилоты, для некоторых из которых этот подиум в RDS GP был дебютным. Главными действующими лицами решающего уик-энда станут четыре лидера личного зачёта. Первые две строчки перед финалом занимают представители Fresh Racing — лидирующий в серии Томми Кайли и его напарник Сергей Кузнецов, идущий в личном зачёте вторым. На третьей строчке протоколов расположился пилот Carville Racing Антон Козлов, проигрывающий ирландцу всего 133 балла. С учётом того, что за один этап, выиграв квалификацию и парные заезды, можно набрать 272 балла, все трое являются реальными претендентами на чемпионство.

Три типа кузова, четыре коробки передач и две линейки двигателей. Что из этого надёжно, а что может доставить хлопот новому владельцу? Приятного просмотра! 🚀Ютуб 🚀ВК 🚀Рутуб 🚀Дзен «Авто Плюс»

КамАЗ К5 обзавёлся новыми версиями Модельный ряд КамАЗов К5 растёт. Одно из новых исполнений — топливозаправщик АТЗ-22 для тяжёлых условий, созданный компанией «Трансмастер» из уральского Миасса, которая специализируется на автоцистернах. Заправщик рассчитан, к примеру, на нефтяников и газовиков, а базируется на полноприводном самосвальном шасси КамАЗ-65959 с колёсной формулой 6×6. Двигатель здесь такой же, как у магистральных тягачей 54901 — тринадцатилитровая камазовская «шестёрка» мощностью 483 силы. Но 16-ступенчатая коробка передач не роботизированная, а механическая, как на самосвалах. Это бывшая «механика» ZF, которая теперь полностью локализована камазовцами и выпускается без участия немецкой стороны. В кабине есть планшет, как и в других КамАЗах К5, а ещё — управление автоматической подкачкой шин. Цистерна объёмом 22 кубических метра разделена на три независимые секции разного размера — 5, 10 и 7 кубометров, что позволяет перевозить разные типы нефтепродуктов одновременно. Такой заправщик может снабжать топливом, например, вахтовые посёлки и отдалённые промышленные объекты. «Авто Плюс»

В Тольятти запускают новый автомобильный завод, который собирает первые Жигули. А Серпухове создают самый дешёвый советский автомобиль. Речь про новый выпуск программы «Гаражные записки», который будет посвящен 1970 году. Смотрите его 31 августа в 20:00 на «Авто Плюс». Увидимся в эфире!