ОСК

🙂 Итоги недели ОСК: ОСК представила подход к развитию судостроительной кооперации с Индонезией «Красное Сормово» приступило к ходовым испытаниям очередного сухогруза проекта RSD59 Построенная на Адмиралтейских верфях ЛСП «Северный полюс» завершила научные исследования в Арктике — на чистую воду судно вывел атомный ледокол «Арктика» производства Балтийского завода Невский ССЗ спустил на воду танкер «Алексей Шеин» ОСК присвоен кредитный рейтинг ААА.ru Севмаш завершил формирование корпуса плавдока «Сухона» Построенный на Северной верфи ярусолов-процессор «Марлин» отправился в первый промысловый рейс Генераторы водорода СКТБЭ стали одним из ключевых технологических решений ИННОПРОМ‑2026 70 лет назад на Адмиралтейских верфях началось строительство атомного ледокола «Ленин»: ОСК подготовила к юбилейной дате короткометражный фильм Подписывайтесь на ОСК в МАХ

🧊 Символ мирного атома: короткометражный фильм о легендарном ледоколе «Ленин» ОСК подготовила к юбилейной дате короткометражный фильм, посвященный атомному ледоколу «Ленин» – первому в мире надводному судну с ядерной энергетической установкой. Мурманск по праву называют воротами Арктики: здесь начинается Северный морской путь и особенно ощущается значение атомного ледокольного флота. «Ленин» стал символом инженерной смелости и эпохи научных открытий, доказав, что для человека нет непреодолимых льдов. Построенный на предприятии ОСК Адмиралтейские верфи, он обеспечивал проводку судов там, где обычные суда были бессильны, а его история продолжается в современных атомных ледоколах, которые сегодня строит ОСК. Отдельные слова благодарности коллективу пресс-службы 35‑го судоремонтного завода, филиала предприятия ОСК «Звездочка», подготовившему короткометражный фильм и бережно собравшему исторические кадры и образ «Ленина» как живой части современного флота. ОСК также выражает признательность в участии ролика экипажу атомного ледокола – сотрудникам музея «Ленин» в Мурманске, которые сохраняют память о легендарном судне и делятся этой историей с тысячами гостей. В фильме использованы предоставленные видео: ✅ Министерства информационной политики Мурманской области; ✅ Пресс-службы ФГУП «Атомфлот». Подробнее об истории строительства ледокола – в статье на Дзен ОСК Подписывайтесь на ОСК в МАХ

🧊 70 лет назад началось строительство атомного ледокола «Ленин» 17 июля 1956 года на Адмиралтейском заводе (ныне предприятие ОСК Адмиралтейские верфи) в Ленинграде началась сборка первой 80‑тонной днищевой секции будущего атомного ледокола «Ленин». Именно с этой секции, установленной позже на южный стапель, стартовала история первого в мире надводного судна с ядерной энергетической установкой. Проект ледокола «Ленин» стал точкой, в которой соединились инженерная смелость, мирный атом и амбициозная задача – сделать Арктику доступной для круглогодичной навигации. Над ледоколом работали сотни предприятий и конструкторских бюро, а от закладки до ввода в эксплуатацию прошло всего три года и четыре месяца. К юбилею начала строительства мы подготовили 10 интересных фактов о том, как создавался «Ленин». Подписывайтесь на ОСК в МАХ

🚨 Генераторы водорода ОСК стали одним из ключевых технологических решений ИННОПРОМ‑2026 Предприятие ОСК Специальное конструкторско‑технологическое бюро по электрохимии с опытным заводом приняло участие в 16‑й Международной промышленной выставке ИННОПРОМ‑2026, которая состоялась на прошлой неделе в Екатеринбурге. В рамках мероприятия представители СКТБЭ продемонстрировали на собственном стенде гражданскую продукцию – промышленные генераторы водорода HyClever, ориентированную на применение в промышленности и энергетике. Значимым результатом участия в выставке стал выраженный интерес со стороны международных партнеров. Активное взаимодействие на стенде вели делегации из Турции, Китая и Республики Индонезия. В ходе переговоров обсуждались возможности локализации технологий, параметры поставок и адаптация линейки HyClever под специфику зарубежных рынков. «ИННОПРОМ остается ключевой площадкой для диалога с индустриальными заказчиками и демонстрации зрелости наших технологических решений. Высокий уровень интереса к HyClever подтверждает, что водородные технологии переходят из стадии пилотных проектов в практическую плоскость. Мы фиксируем спрос не только на оборудование, но и на комплексные решения – от инжиниринга до сервисного сопровождения», – отметил генеральный директор СКТБЭ Роман Пыхтин. Подробнее — на сайте ОСК Подписывайтесь на ОСК в МАХ

🐟 Ярусолов-процессор «Марлин» производства ОСК отправился в первый промысловый рейс Ярусолов-процессор «Марлин», построенный на судостроительном заводе ОСК «Северная верфь», покинул причал предприятия и отправился в порт приписки – Мурманск. Судно выйдет в Баренцево море, где пройдет промысловые испытания. Затем «Марлин» примет на борт рыболовные снасти, наживку и выйдет на промысел. Судно прошло полный цикл заводских, швартовных и ходовых испытаний. Специалисты Северной верфи ОСК совместно с представителями заказчика и подрядных организаций испытали главную энергетическую установку, системы управления, связи и навигации, судовые механизмы и оборудование. Отдельное внимание было уделено работе рыбоперерабатывающей фабрики, морозильных установок и бытовой инфраструктуры. Все этапы испытаний «Марлин» прошел успешно, после чего был поставлен на гарантийное обслуживание. Ярусолов-процессор передали заказчику 2 июня 2026 года на торжественной церемонии поднятия государственного флага. На борту «Марлина» размещена современная фабрика полного цикла с оборудованием для глубокой переработки, заморозки и хранения улова. Высокий уровень автоматизации позволяет сократить влияние человеческого фактора и повысить эффективность эксплуатации судна. Автономность ярусолова составляет 45 суток, а объем морозильного трюма – около 600 тонн готовой продукции. Подробнее — на сайте ОСК Подписывайтесь на ОСК в МАХ

✨ ОСК завершила формирование корпуса плавдока «Сухона» В наливном бассейне предприятия ОСК Севмаш продолжается строительство плавучего дока «Сухона» проекта 02122. Работы по формированию корпуса ниже палубы безопасности передаточного плавдока полностью завершены с опережением установленного графика. На сегодняшний день техническая готовность ПД «Сухона» составляет 55,5%. В гидроузле предприятия ведутся работы по установке секций выше палубы безопасности, галерей и надстроек плавдока, а также монтаж балластных и осушительных систем. В ближайшее время на гидротехническое сооружение начнется погрузка крупногабаритного оборудования. Плавучий док «Сухона» строится в рамках доковой программы ОСК при поддержке Минпромторга России для выполнения производственной программы Севмаша. Спусковая способностью объекта – 23,5 тысяч тонн. С его помощью будут осуществляться транспортные операции по переводу строящихся и ремонтируемых заказов из эллинга №2 на акваторию верфи. Исполнитель контракта – компания «Севмаш-шельф». Разработчик технического проекта – конструкторское бюро ОСК «Алмаз», выпуском рабочей конструкторской документации занимаются специалисты проектно-конструкторского бюро Севмаша. Закладка плавдока состоялась 26 апреля 2024 года. Подписывайтесь на ОСК в МАХ