Сотый, до полного!

Ну что ж, кнопочные вы мои! Завершим неделю красотой: авто с душой — под душевный трек. ____ «Сотый» в: • Telegram • Max

Toyota вернёт Celica — с полным приводом и гибридом Toyota, похоже, решила собрать легендарную троицу обратно. После Supra и грядущего MR2 компания готовит возвращение Celica — купе может стать младшей моделью спортивной линейки GR. По данным Autocar, новую Celica создают на платформе следующей Toyota Corolla. И это не бьётся с ранними слухами о среднемоторной компоновке. Под капотом ожидается 2-литровый бензиновый мотор в составе гибридной установки, а привод будет полным. Причём Celica снова может пойти в ралли. Для Toyota это особенно символично: именно на Celica японцы завоевали титул в чемпионате мира по ралли в 1993 и 1994 годах. По предварительной информации, дорожная Celica получит название Celica Sport и окажется прямым соперником новой Honda Prelude. Остаётся дождаться главного — сколько в этом будет от той самой Celica, а сколько от очередной современной Toyota с гибридом и полным приводом. ____ «Сотый» в: • Telegram • Max

Египетский «Форсаж» и 105 кг куриных трупов Бесконечно можно смотреть на три вещи: на 95-й по 65 рублей, как заливают свежее моторное масло и на то, как орудуют египетские расхитители рефрижераторов. Банда из шести человек «разгрузила» фургон в духе лучших экшн-фильмов. Только в кино — каскадёры, а тут, видимо, очень голодные ребята. Добычей стали 105 кг замороженных куриц. ____ «Сотый» в: • Telegram • Max

Top Gear возродят после четырёхлетней паузы Кто будет ведущими — пока секрет. Но точно не Кларксон, Хаммонд и Мэй. Ну-ну, отставить слёзы — в эту троицу, конечно, верим. Но, пожалуй, уже пора смириться с тем, что она снова явится на экранах лишь в качестве камео. Одним из главных кандидатов на роль ведущего нового Top Gear называют британского комика Джимми Карра. Руководитель развлекательного направления BBC Эд Хавард сказал, что Карр был бы отличным ведущим. Второй кандидат — бывший регбист Джо Марлер, который после завершения спортивной карьеры ушёл на ТВ. Кто бы ни стал ведущим — ему не позавидуешь. Top Gear уже пытались перезапускать после ухода той самой троицы. Первый состав долго не прожил. Второй тоже быстро закончился — после аварии с одним из ведущих во время съёмок. Как говорится у нас на Руси: Бог любит троицу. В смысле, что на третий раз у BBC всё может получиться. Когда стартует новый Top Gear продюсеры не говорят. Но зато известна дата выхода The Grand Tour с новым кастом — 4 сентября. ____ «Сотый» в: • Telegram • Max

Шах и мат, старпёры: BMW отказывается возвращать кнопки В компании уверены: салон автомобиля должен идти рука об руку с прогрессом. Ну, логика в этом есть — вы же не на кнопочной «Нокии» этот пост читаете. Ретрограды, конечно, возразят. Мол, дело не в ощущениях, а в безопасности: пока наты́каешь нужную функцию — пора звонить аварийным комиссарам. Принимается. Но ответ у баварцев уже подготовлен — есть голосовое управление. Тогда BMW надо поднапрячься и научить свои машины понимать все диалекты и речь с дефектами. Так, с кнопками всё ясно. А поворотники вернёте? ____ «Сотый» в: • Telegram • Max

Заводится, как Porsche: белорусский каршеринг добавил в свой парк ВАЗ-2106. По этому случаю сервис Hello даже снял краткий гайд — как пользоваться этим раритетом. И это станет кошмаром для зумеров и всех, кто взрослел, тыкая в экраны: рычажки, тумблеры, да ещё ключ в замке зажигания проворачивать! Из датчиков — только твоя пятая точка. И советы Михалыча — у него такая была лет десять назад. До этого в минском Hello появилась красавица «копейка». ____ «Сотый» в: • Telegram • Max

Tenet готовит конкурента для Volga C50 И борьба двух «отечественных» седанов будет жёсткой — базовый Tenet A8 оценили в те же 3 млн рублей, что и Volga C50. Tenet A8 — ребрендированный и локализованный Chery Arrizo 8 Pro. Длина — 4800 мм, колёсная база — 2790 мм. У Volga C50 4825 мм и 2800 мм соответственно. Напомним, что «Волгу» сделали из Geely Preface. Tenet A8 в начальной версии «Прайм» укомплектовали 150-сильным мотором 1,6 литра в паре с 7-ступенчатым «роботом». Комплектация «Ультра» получила 197-сильный турбомотор 2,0 литра и 8-ступенчатый «автомат». По мощности Volga C50 не уступает, но классической АКП нет — только DCT. Зато у «Волги» есть ещё две комплектации помимо стартовой — за 3,25 и 3,4 млн рублей. У Tenet A8 только одна старшая версия — за 3,5 миллиона. В общем, в бизнес-классе намечается дуэль. А секундантом будет Lada Aura. ____ «Сотый» в: • Telegram • Max

Китайская магия: новый Kia Seltos остался при прежнем прайсе В Китае стартовал новый Kia Seltos. Базовую версию оценили в 1,1 млн рублей. Снова шок, снова вау. Но сначала — чем вообще интересен Kia Seltos для нас? Некоторые версии проходят по льготному утильсбору. Едем дальше. Новый «Селтос» действительно новый, а не рестайлинг. И он больше: в длину кроссовер вырос с 4385 до 4460 мм, а колёсная база — сразу на 60 мм, до 2690 мм. В базовой версии появились электронный «ручник» с Auto Hold, колёса 215/60 R17, напоминалка о ремне для второго ряда, камера заднего вида и больше парктроников. Плюс 27-дюймовая мультимедиа, LED-фары вместо галогенок, бесключевой доступ и ещё несколько мелочей. Цена при этом не изменилась — от 110 000 юаней (~1,4 млн рублей). Но на старте действует льготная цена — от 81 тысячи юаней (~1,1 млн рублей). Дореформенный Kia Seltos стоил те же 110 тысяч, а теперь его можно и вовсе урвать за 64 тысячи юаней (~ 817 тысяч рублей). Нам нравится атмосферник — 1,5 литра и 115 л.с. в паре с вариатором. Да, не могуч. Но зато ставка по «утилю» не доведёт до инфаркта. Альтернатива — 200-сильный турбомотор аналогичного объёма с 8-ступенчатой АКП. В общем, китайская магия: машина стала больше и богаче, а ценник не вырос. Где подвох? ____ «Сотый» в: • Telegram • Max

Hyundai готовит «промежуточные» спорткары А у Hyundai N появится заднеприводная модель. Корейцы решили прокачивать не только «гражданские» модели, но и те, которые способны дарить эмоции. Сейчас есть модели серии Hyundai N — на них можно запросто гонять по треку. И есть версия N Line. У машин этой серии эффектная внешность, но начинка почти такая же, как у машины домохозяйки из соседнего дома. Поэтому между N и N Line со всего разгона въедет новая линейка. Её название компания пока не раскрывает. Это будут автомобили на каждый день, но на агрегатах спорткаров Hyundai N. Конечно, в Hyundai заботятся не о клиентском фане, а о своём кошельке. В 2025 году продано 20 тысяч автомобилей Hyundai N, а N Line — более 160 тысяч. Логика простая: «промежуточная» серия должна качать. Развитию Hyundai N тоже уделят внимание. Сейчас у машин этой серии 30% доли на рынке спорткаров, к 2030 году корейцы хотят удвоиться. Для этого к пяти существующим моделям добавят две новинки. Одна из них — на новой платформе, с задним и полным приводом. Звучит, как будто это не электрокар. Помолимся богу ДВС — пусть это окажется так. ____ «Сотый» в: • Telegram • Max

Из Lexus RX сделают конкурента BMW X5 M Пока это не точно, но основания полагать есть: «шпионы» сфотографировали необычный прототип кроссовера. Его могут назвать Morizo RR — в честь гоночного псевдонима председателя Toyota Акио Тойоды. Он, мягко говоря, не молод — 70 лет, а из-за штурвала никак не выковыришь. Камуфляжем оклеен не только кузов — плёнкой залепили и диски. Скрывают дизайн или это дедовский способ улучшить аэродинамику? Но главное не это: очевидцы заметили у прототипа «заряженного» Lexus RX более низкую посадку и расширенную колею. Предполагается, что Morizo RR получит гибридную установку на базе нового турбомотора Toyota. С объёма 2,0 литра японцы снимают до 456 л.с. Плюс электромоторы. Суммарная отдача системы, как ожидается, превысит 600 л.с. А это уже заявка на заезд с BMW X5 M и Audi RS Q8. Но сначала Lexus RX обновится — в следующем году. Версия Morizo RR может появиться годом позже. ____ «Сотый» в: • Telegram • Max