Шарапов Механик

Письмо VPS по анализам в Лас Палмас.

Что-то сильно спокойно катится по планете топивный кризис. Может, его и нет вовсе?) Есть немного тревожных новостей из Лас Палмас, где VPS в результате лабораторных исследований обнаружил высокий потенциал к выпадению осадка. Но с этим можно бороться, просто чаще смотреть на фильтры и снизить в минимум производительность сепараторов. #vps #alert

Вложик о том, как мы пенную систему тестировали. #vlog

А ты знал 19. Предохранитель на крышке цилиндра двигателя МАН больше не нужен. Разработчики МАН, наконец, пришли к тому, что устранили этот рудиментарный кусок железа на крышке цилиндра под названием "предохранительный клапан". В действительности он лишь сигнализирует о том, что цилиндр перегружен, но спасти его не сможет. Что придумали специалисты МАН?

Письмишко от VPS.

Неожиданная (нет) проблемка с топливом на судах, запертых в Ормузском проливе. #vps #alert

Новости цилиндровой смазки: новая система смазки от HJ в компоновке common rail, новые масла от мировых производителей.

Легкое чувство "сказки" тревожит меня после прочтения одного сервизного письмишка от лицензиатам МАН. Оказывается, что можно затопить охладитель воздуха за турбиной, да так, что продувочный воздух не сможет попасть в цилиндры.

Эх. Китай, Китай... Получили мы предупреждение о каком-то невероятном росте числа арестов судов под Панамским флагом в портах Китая. Неожиданно? Частично. Нормальное в статистическом фокусе число арестов судов под флагом Панамы в портах Китая - примерно 30-40 в месяц. Но сейчас это 130-140, и, скорее всего, продолжит расти. Лупят тридцатки по любым пунктам, по которым это вообще возможно и задерживают судно в порту. И это плохо, потому что дорого и это самое дорого не покроет никто, это дорого ложится на плечи судовладельца. Запомним. Почему так происходит? Потому что Китай сказочно богат и не должен стрелять или блокировать, чтобы что-то захватить. Для этого Китай одолжит вам столько денег, сколько вы никогда отдать не сможете. Что произошло и с Панамой, по территории которой и проложены те самые каналы. Но позже, звездно-полосатые миротворцы, никогда ни с кем не воевавшие, но имеющие самое большое количество боевых ветеранов в мире, поняли, что упустили Панаму и позволили ей оказаться под сытым брюхом китайского дракона, мазафака... Щелчек пальцами, росчерк пера, финансовое давление и Панама буквально кидает на юани самого крупного инвестора на планете. Пу-пу-пу... Ответ должен был быть и вот он. Как всегда по-китайски извращенный. Китай довольно юридически обоснованно превращает Панамский флаг в токсичный, и смена таких флагов на что-то более нейтральное - вопрос времени. Панама теряет деньги. Как это относится к теме паблика? Просто! Если ты работаешь под таким флагом и идешь в Китай, что довольно распространено, знай - тебе могут жахнуть тридцатку на пустом месте и сильно тут не расстраивайся. Если хочешь повоевать - готовься и еще раз готовься. Китайские инспекторы давно выучили английский, прогрызли насквозь этот черствый английский юридический сленг и они очень сильны. Замечание может быть, но сделай так, чтобы его не нашли в машине. Спасибо!

Ребятки, не теряйте, немного занят. После работы сижу и переделываю наше книгохранилище. Поправляю, делаю рабочие теги, что помогут с навигацией по всем моим каналам, делаю перекрестные ссылки, что особенно хорошо должны помогать в случае работы с сервисными письмами. Там одни письма сменяют, обновляют и дополняют другие. На примере канала с письмами МАН вы уже можете посмотреть изменения, хоть я и отредактировал 2/3 объема. У меня "спеет" сценарий по траблшутингу на сепараторе SelfJector, это будет объемный выпуск. В общм, работа ведется! Самое важное: после обновления базы данных я буду переписывать поисковый бот и это сильно поднимет шанс успешной выдачи при запросах. Спасибо!