"Нефтегазовая игра" с Александром Фроловым

Некоторые наши аналитики, разбирая "адские санкции" назвали Италию и Нидерланды одними из крупнейших покупателей российской нефти. И сослались на S&P Global. Я удивился -- Италии и Нидерландам с 5 декабря 2022 года прямо запрещено европейскими властями импортировать нефть российского происхождения. В общем, поразительное открытие. Но самое удивительно, что у S&P Global действительно обнаружилось такое утверждение: "Крупнейшими импортерами российской нефти в августе были Индия (1,6 млн баррелей в сутки), Китай (1,1 млн баррелей в сутки), Италия (540 000 баррелей в сутки), Турция (191 000 баррелей в сутки) и Нидерланды (109 000 баррелей в сутки)". Ссылка идёт на Commodities at Sea. И я, уважаемые коллеги, полагаю, что аналитики S&P Global в данном случае самую малость перепутали. Они смешали в кучу импортёров российской нефти и нефти, поставляемой из России. Разница в том, что через инфраструктуру КТК (через портовые мощности на Чёрном море) с территории РФ экспортируется значительная часть казахстанской нефти. И так уж получается, что крупнейшим импортёром этого сырья является Италия (около 0,58 млн баррелей в сутки в 2025 году), а далее следуют Нидерланды (около 0,21 млн баррелей в сутки по итогам 2025 года). В общем, уважаемые коллеги, учитывайте контекст перед публикацией. И не верьте на слово крупным иностранным компаниям. Они тоже могут ошибаться. И довольно сильно, как мы видим в данном случае. P.S. Поставляемая через российскую территорию казахстанская нефть не подпадает ни под какие ограничения. Мах | Дзен | Sponsr | Boosty | ИнфоТЭК

> Toyota запустит производство водородного Hilux FCEV в 2028 году Которая, видимо, пойдёт вслед за провальным Mirai. Да, в первом полугодии 2026-го продажи водородных автомобилей выросли на 13%. Только в сумме это составило 4643 штуки. И нет, это не одна Toyota, а все водородомобили в мире. Притом за первые шесть месяцев текущего года конкретно у Toyota продажи в водородном сегменте обвалились на 56,7% и составили 306 штук (даже российских электромобилей в мире продаётся кратно больше). Пик продаж пришёлся на 2022 год -- 20 704 штуки. Исключительно маленький рынок. Из всех более-менее развитых альтернативных видов моторного топлива водород наименее востребованный. Мах | Дзен | Sponsr | Boosty | ИнфоТЭК

Читаю "адские санкции". Местами исключительно увлекательно. Например: "Не позднее чем через 30 дней после вступления в силу настоящего Закона президент, невзирая на любые другие положения закона, должен повысить ставку пошлины на все товары, включая нефть, природный газ, сжиженный природный газ, нефтепродукты, нефтехимическую продукцию, уголь и продукты его переработки, ввозимые в Соединенные Штаты из Российской Федерации, до 500 процентов от стоимости". То есть надо ввести повышенные пошлины даже на те продукты, которые нельзя ввозить на территорию США из России с апреля 2022 года. Страшное ограничение.

Пишут, что в Венгрии "заявили о намерении отказаться от российского газа в 2027 году". Венгерский министр экономики и энергетики сформулировал мягче и дипломатичнее: "поставки газа в Венгрию, благодаря отличной инфраструктуре импортных маршрутов и наличию различных источников, на октябрь следующего года гарантированы. Если ситуация будет развиваться так, как ожидается сейчас, потребности Венгрии в газе могут быть и будут удовлетворены за счет других источников". В общем, если скажут отказаться от российских поставок -- откажутся. Если разрешат оставить -- оставят. Всё зыбко и трепетно в условиях газового кризиса. Но. Если Брюссель не воспользуется правом отсрочки и будет настаивать на отказе от российского газа, Венгрия не встанет в позу, не будет настаивать на своём праве покупать энергоносители у кого хочет. Откажутся. P.S. СПГ на спотовом рынке перешагнул отметку в 970 долларов за тыс. куб. м. P.P.S. На что они там рассчитывают? К примеру, на кризис перепроизводства, который может случиться на мировом рынке в 2027 году. Правда может. Но не обязательно.

Российские марки Urals и ESPO идут с хорошей премией к Brent. Неплохо для бюджета — по этим сортам считают налог на добычу полезных ископаемых на нефть. Проблема в том, что никто не заинтересован с слишком высоких ценах — под их давлением будет сыпаться спрос. А вот какие цены считать "слишком высокими" — каждый потребитель определяет самостоятельно. У всех разные возможности и разная финансовая подушка. Но пока цены уровня "слишком высокие" не достигли. https://t.me/Infotek_Russia/11122

Саудовская Аравия пытается решить возникшие проблемы за счёт переброски части объёмов через Оман. Проблема не в том, что портовые и трубопроводные мощности Омана не бесконечны. Проблема в том, что имеющаяся инфраструктура в принципе не приспособлена для того, чтобы обеспечивать стабильные поставки нефти из Саудовской Аравии через Оман. И тут мы даже не касается вопросов о дополнительных рисках, которые берёт на себя добродушный сосед Саудовской Аравии, принимая её сырьё. Впрочем, утверждение некоторых каналов, что, якобы, саудовский нефтепровод "Восток — Запад" уничтожен, можно мягко назвать излишне смелым.

А Urals тем временем 106,45 долларов за баррель. В рублях — примерно на 3,3 тыс. больше, чем заложено в бюджет.

Какой главный спор в нефтегазовой аналитике, что изготовлено российскими компаниями для Сахалина, как связаны производители нефтегазохимической продукции и полив яблок. Главный редактор портала ИнфоТЭК Александр Фролов рассказывает о третьем дне форума TNF. Портал ИнфоТЭК — официальный отраслевой информационный партнер форума TNF.

На одной из сессий TNF. Первый выступающий: — Всё, нефть никому скоро не будет нужна: ВИЭ и электромобили её вытесняют-вытесняют и вот-вот вытеснят. Второй выступающий: — Вот график роста спроса на нефть: чем больше становится людей, тем больше нужно нефти. ВИЭ и электромобили если и оказывают влияние, то не самое значимое. Краткая иллюстрация главного спора в публичной энергетической аналитике. P.S. График был хороший.

Насколько вырастет российский нефтесервис, могут ли уголь и ПНГ заменить дизельное топливо, как закрытая сессия стала открытой? Главный редактор ИнфоТЭК Александр Фролов рассказывает о втором дне Международного промышленно-энергетического форума TNF. Портал ИнфоТЭК — официальный отраслевой информационный партнер форума.