АВТОВАЗ. Официально

🔸🔸 Чистая комната: как проверяют двигатели LADA? Чистота деталей двигателя напрямую влияет на качество и износостойкость автомобиля. Для её проверки на АВТОВАЗе работает специальная лаборатория. На заводе её так и называют — чистая комната. После мехобработки на деталях появляется стружка и другие загрязнения. Чтобы избавиться от них, детали двигателя проходят стадию очистки в специальной моечной машине. Контроль чистоты оценивает состояние продукции после мойки. 📍 Высокие технологии позволяют уловить почти микроскопические частицы загрязнений. Как это работает? Внимание на карточки. ☑️ Подписывайтесь на АВТОВАЗ в MAX

🔸🔸 Пётр Прусов. Человек, который сделал NIVA Сегодня речь пойдёт о человеке, без которого не было бы машины, узнаваемой во всём мире, — той, что покоряла Антарктиду, Гималаи и Северный полюс. О конструкторе, которому японцы — законодатели автомобильной моды — лично признавались в уважении.   В 1986 году инженеры Suzuki подарили Петру Прусову рекламный буклет Vitara с рукописной дарственной: «Крёстному отцу этого автомобиля». Причём Vitara тогда только готовилась к выходу — японцы уже знали, кто задал стандарт в классе.   Сам Пётр Михайлович родился в белорусской деревне в разгар войны, в 1942-м. После школы — армия, потом Запорожский машиностроительный институт. В Тольятти он попал в 28 лет. И остался там навсегда.   Пётр Прусов — главный конструктор АВТОВАЗа с 1998 по 2003 год, доктор технических наук, заслуженный конструктор России. И отец NIVA — пусть он сам себя так никогда не называл.   📍 Путь на ВАЗ   В 1970-м Прусов с красным дипломом окончил институт. Запорожский «Коммунар» звал его к себе — он выбрал Тольятти. Приехал на передовой автозавод страны рядовым инженером-конструктором.   Через два года ему доверили вести проект ВАЗ-2121. Задача: сделать машину для села, которая не боится ни грязи, ни бездорожья. Личное указание председателя Совета министров СССР Алексея Косыгина.   📍 Главный вызов   Команда Прусова сделала то, что казалось фантастикой. Внедрили полный привод, независимую подвеску и несущий кузов — и всё это до того, как мировые гиганты додумались до похожих решений в компактных внедорожниках.   Постоянный полный привод, к слову, выбрали не от избытка смелости — его продиктовал конвейер: NIVA должна была встать в одну линию с «Жигулями». Прусов вписал её туда, спорил с руководством до хрипоты, уходил и возвращался — но своё отстоял.   5 апреля 1977-го первая NIVA сошла с конвейера. А через два года вошла в тройку лучших машин мира. Она забиралась в Гималаи, работала на Северном полюсе, заводилась в Антарктиде при –50 °C. Её покупали в десятках стран. Она реально покорила планету.   📍 Осталось дело   Но Пётр Михайлович не был человеком одной модели. С 1983 по 1998 год он был заместителем главного конструктора, а с 1998-го по 2003-й занимал руководящую должность. В 1990-е его энергия и целеустремлённость позволяли двигать проекты и внедрять разработки.   Прусов внёс вклад в развитие проектов LADA Samara, «Ока», LADA 110, LADA Kalina и LADA Priora. Но первой и главной для него оставалась NIVA.   Он ушёл из жизни 19 марта 2017-го — за считанные недели до 40-летия своего детища. При жизни он неизменно повторял: «NIVA — это работа команды». Однако правда, известная каждому, не терпит сослагательного наклонения: без Петра Михайловича Прусова этой команды бы попросту не существовало. 20 июля АВТОВАЗ откроет новую главу истории: в серию выйдет обновлённая LADA NIVA Legend. Легенда, рождённая Прусовым, обретает второе дыхание. Её время продолжается. ☑️ Подписывайтесь на АВТОВАЗ в MAX

🔸🔸 Как устроена Система доверия АВТОВАЗа 350 дилерских центров, 15 500 специалистов, миллионы клиентов. У нас самая большая сеть в стране — и мы знаем цену этой ответственности. Поэтому сервис выстроен так, чтобы работать без сбоев. В новой серии постов покажем, как АВТОВАЗ контролирует качество обслуживания. От методик оценки до технологий, которые держат планку. Начнём с самого важного — Системы доверия. Сбор обратной связи. Три канала, никакой случайности: ▪️ LADA-опрос или автоматический звонок сразу после визита — моментальный отклик. ▪️ Онлайн-репутация. Отслеживаем отзывы в геосервисах. ▪️ QR-код. Наводите камеру на стикер в дилерском центре и оставляете мнение за пару секунд. Клиентская служба работает без выходных! Мы не просто собираем обратную связь — мы отрабатываем её в режиме реального времени. Поддержка строится на четырёх принципах: ▪️ Единое окно — любой вопрос решается в одном месте, без пересылок. ▪️ Помощь на дороге — 24/7. Попали в непростую ситуацию? Звоните! ▪️ Консультация по продуктам — ответы на все интересующие вопросы. ▪️ Программа лояльности — для тех, кто выбирает нас снова. 📞 8 800 700 52 32 — номер, по которому операторы круглосуточно на посту. Или сайт www.lada.ru, где можно заполнить форму обратной связи. Что дальше? В следующих постах — детали: как мы оцениваем дилеров, что проверяем в первую очередь и какие инструменты используем. Оставайтесь на связи. ☑️ Подписывайтесь на АВТОВАЗ в MAX

🎥 LADA на широком экране: ваш план на выходные Давайте честно: без наших машин российское кино было бы не тем. Мы собрали топ фильмов, где LADA в главной роли или в эффектном камео. Сохраняйте список и устраивайте киномарафон. 🎬 Спойлер: драма «Где ты?» (в кино с 25 июня) создавалась при поддержке АВТОВАЗа, а на площадке работали волонтёры «ЛизаАлерт». Очень искренняя история. 🔥 Кстати, если поддержите пост, расскажем о ролях LADA в зарубежных фильмах. Решаете вы! ☑️ Подписывайтесь на АВТОВАЗ в MAX

🔸🔸 АВТОВАЗ расширяет гамму комплектаций для LADA Iskra АВТОВАЗ продолжает развивать модельную линейку LADA Iskra, реагируя на растущий интерес покупателей.   Производственная гамма пополнилась универсалом в новой комплектации «Драйв». Теперь к покупке доступна LADA Iskra универсал с 1,6-литровым двигателем (106 л.с.) и 6-ступенчатой механической коробкой передач.   Ранее универсал LADA Iskra с 106-сильным двигателем предлагался в связке только с автоматической трансмиссией. Новая же конфигурация с 6МКПП открывает перед владельцами дополнительные возможности для движения в сложных дорожных условиях и с высокими нагрузками, что особенно актуально для данного типа кузова. Также с целью повышения практичности новая комплектация универсала оснащается штампосварными дисками колес. ✅ Универсал LADA Iskra в комплектации «Драйв»: ▪️ Двигатель 1,6 л, 106 л.с.   ▪️ 6МКПП.   ▪️ Разгон до 100 км/ч за 12,7 секунды.   ▪️ Максимальная скорость — 174 км/ч.   ▪️ Экономичный расход топлива — 7,8 л на 100 км (смешанный цикл). ▪️ Богатое базовое оснащение: кондиционер, две подушки безопасности, обогрев передних сидений, зеркал и форсунок омывателя, круиз-контроль, датчик дождя, современная мультимедийная система LADA EnjoY Evo, а также телематическая система LADA Connect Start.   📍 Цена — от 1 565 000 рублей (на 112 тысяч меньше версии с «автоматом»).   ➡️ Напомним, что начальная стоимость LADA Iskra в кузове седан — от 1 277 000 рублей без учета специальных предложений. ☑️ Подписывайтесь на АВТОВАЗ в MAX

🔸🔸 Гигантская пресс‑форма, роботы и модульная сборка: как производят бамперы LADA Azimut На АВТОВАЗе освоили выпуск бамперов для кроссовера LADA Azimut. В рамках нового проекта используется самая большая на заводе пресс-форма, а вес литьевой оснастки составляет 40 тонн. Большие габариты, высокая масса и высочайшие требования к качеству поверхности — всё это делает бампер наиболее сложной в изготовлении пластиковой деталью автомобиля. В процессе отладки технологии было изготовлено около 500 бамперов. 📍 Детали процесса Отливка бампера происходит под давлением, при этом материал нагревается до температуры свыше 200 ℃. Подача пластмассы в пресс-форму, отливка, охлаждение и съём готовой детали полностью автоматизированы. Цикл изготовления одной детали — всего 77 секунд. 📍 Обновляем производство В ходе подготовки производства бамперов для LADA Azimut на заводе модернизировали технологию их окраски: прописали новую программу для окрасочных роботов, а также встроили в линию дополнительную рампу обдува деталей сжатым воздухом. Обновили и методику сборки — она стала модульной. Решение связано с тем, что бампер LADA Azimut поступает на конвейер в виде крупного сборочного модуля весом до 18 кг. В его состав уже входят: светотехника, система безопасной парковки, щитки распределения воздушных потоков и ряд декоративных элементов. Применение новой методики доказало эффективность как с точки зрения производственного процесса, так и качества автомобиля. ☑️ Подписывайтесь на АВТОВАЗ в MAX

🔸🔸 Выявление скрытых угроз. Как происходит рентгенографический контроль на АВТОВАЗе? Увидеть то, что скрыто от глаз, — настоящая сверхспособность. И служба контроля качества АВТОВАЗа такой способностью владеет! Компактные и мощные установки для рентгена просвечивают чугунные и алюминиевые детали силовых агрегатов, шасси и других систем автомобилей LADA. ⏩ Высокотехнологичный рентген-контроль проверяет 150 различных типов деталей. Точность рассмотрения дефектов у современного оборудования — до 0,1 миллиметра. 📹 Обо всём этом — в нашем видео. Смотрим! ☑️ Подписывайтесь на АВТОВАЗ в MAX