Наша колея 1520

В начале XX века станция Петровск Саратовской губернии была значимым транспортным узлом.  Сельскохозяйственные грузы шли отсюда во все концы страны: хлеб, отруби, пшено, семена подсолнечника, скот, яйца, битые куры. Поволжское зерно отправляли в Санкт- Петербург и другие балтийские порты. Для отгрузки к 1911 году при станции был построен элеватор на 2,5 тысяч тонн и зернохранилища на 3,9 тысяч тонн. В город по железной дороге привозили нефть, лес, соль, каменный уголь и мануфактурные товары.   Пассажирский вокзал в Петровске появился в 1901 году, уже через десять лет пассажиропоток составил около 34 тысяч пассажиров. Здание, построенное 125 лет назад, выполнено в стиле рационального модерна.   Долгое время вокзал пассажиров не принимал, сейчас работает как зал ожидания и автовокзал. Он утратил выразительность и нарядный вид, интенсивность перевозок снизилась. Несколько лет назад институт «Желдорпроект Поволжья» (филиал Росжелдорпроекта, входит в Нацпроектстрой) разработал проект реконструкции вокзала – зданию хотят вернуть исторический облик. Фасад предлагается капитально отремонтировать, сохранив декоративные элементы и цвета окраски, заменить кровлю и окна, восстановить утраченное слуховое окно, козырек крыльца и шпиль. Также планируется обновить инженерные коммуникации и систему пожарной сигнализации, организовать удобный доступ для маломобильных граждан. Проект успешно прошел государственную историко-культурную экспертизу.   Сегодня в Петровске благоустраивают привокзальную площадь. Восстановление аутентичного облика одного из красивейших зданий позволит превратить пространство в современную визитную карточку города. 💙Каналы Нацпроектстрой 📲 Подписаться на НПС в Макс #проекты1520 #Росжелдорпроект #Желдорпроект

«Последний из великих» вокзалов США - Лос-Анджелес Юнион, открытый в мае 1939 года. Похожее на церковь здание сочетает элементы ар-деко и колониального стиля. Внутри вокзальные помещения облицованы травертином – известняком, который образуется вблизи горячих источников. Полы выложены керамической плиткой, инкрустированы мрамором. Высокий «деревянный» потолок в зале ожидания на самом деле сделан из стали. Вокзальный комплекс часто становился местом действия голливудских фильмов. Здесь снимали сцены «Бегущего по лезвию», «Перл-Харбора» и финальной части нолановской трилогии про Бэтмена «Темный рыцарь: Восстание». Сегодня Лос-Анджелес Юнион – один из крупнейших транспортных узлов Южной Калифорнии, ежесуточно обслуживающих почти 110 000 пассажиров. 💙Каналы Нацпроектстрой 📲 Подписаться на НПС в Макс #ликбез1520

Нацпроектстрой и РЖД завершили строительство полигона Саблино – Тосно для испытания технологий ВСМ. Под нагрузкой от «Сапсанов» здесь протестируют конструкцию пути в сборке — от земляного полотна до безбалластного основания и рельсов, проверят самые большие в стране стрелочные переводы и цифровые системы управления движением поездов. Для этого на участке разместят больше 1500 датчиков: под землёй, на конструкциях и на самом «Сапсане». Протяженность полигона – более 1 км. Наши строители подготовили здесь усиленное земляное полотно, уложили бетонные фундаменты. С миллиметровой точностью смонтировали 207 рельсовых плит НГП 4.0 и 56 плит стрелочных переводов. На полигоне впервые в России смонтировали стрелочные переводы марки 1/25, рассчитанные на движение поездов со скоростью до 400 км/ч по прямому направлению и до 120 км/ч — по боковому. Протяженность такой стрелки составляет 118 метров, чтобы ее перевести нужно 8 инновационных электроприводов ПВ-ЭЛ и 11 устройств контроля. Управляет ими отечественный аппаратно-программный комплекс, разработанный компанией «Элтеза» (дочернее общество РЖД, также входит в Нацпроектстрой). Система позволяет автоматически и дистанционно переводить стрелки, а также проводить непрерывную диагностику их состояния. 💙Каналы Нацпроектстрой 📲 Подписаться на НПС в Макс #НПС_новости #НПС_строим_ВСМ #Элтеза #НПС_СТ #ТСМ

В Тынде «Бамстроймеханизация» (входит в Нацпроектстрой) приступила к капитальному ремонту дороги на улице Кирова и Студенческом проезде. Общая протяженность участка – 1,24 километра. Для обеспечения бесперебойного движения автомобилей, работы будут проводить поэтапно: сначала отремонтируют одну половину проезжей части, затем другую. На объекте задействованы самосвалы, экскаватор, каток и автогрейдер. Сейчас механизаторы снимают старое асфальтовое покрытие. Затем приступят к устройству дорожной одежды - многослойной конструкции, которая формирует основание дороги. Для нее используется морозостойкий щебень с завода «Курьян», который сохраняет прочность сотню лет, даже в условиях резких перепадов температур. 💙Каналы Нацпроектстрой 📲 Подписаться на НПС в Макс #НПС_новости #Бамстроймеханизация

25 лет внимания к деталям и стремления к идеалу! Вот уже четверть века АО «АТИС» (входит в Нацпроектстрой) занимается проектированием и производством систем питания, диагностики, безопасности и пожаротушения для железнодорожной автоматики. Невидимых, но критически важных компонентов безопасности перевозок на стальных магистралях. Мы поздравляем коллег с юбилеем и желаем здоровья, дальнейшего развития и новых достижений. 💙Каналы Нацпроектстрой 📲 Подписаться на НПС в Макс

💙Каналы Нацпроектстрой 📲 Подписаться на НПС в Макс #День_флага_России

Московской железной дороге 67 лет! 21 августа 1959 года была образована единая структура Московской железной дороги. Сейчас это крупнейший железнодорожный узел в СНГ, который объединяет 10 регионов России. Здесь более 550 станций, а общая протяженность путей составляет 13 тысяч км. При участии компаний Нацпроектстроя Московская железная дорога активно развивается: строим новые станции, тяговые подстанции и транспортно-пересадочные узлы, обкатываем и внедряем интеллектуальные системы управления движением и беспилотные технологии. Вместе мы создаем условия для быстрых, комфортных и безопасных путешествий. Желаем коллегам уверенного движения вперёд, только зелёных сигналов светофоров, стабильных графиков и новых масштабных проектов! 💙Каналы Нацпроектстрой 📲 Подписаться на НПС в Макс С праздником, МЖД!

Эксперты Нацпроектстроя приняли активное участие в деловой программе научно-практической конференции и выставки «PRO//Движение. Транспортные системы управления», которая завершается в Нижнем Новгороде. Поделились опытом внедрения цифровых систем, обсудили тенденции внедрения беспилотных систем, особенности информационной безопасности систем железнодорожной автоматики и перспективы применения ИИ на железнодорожной инфраструктуре. Главные цитаты и мнения – в карточках! 💙Каналы Нацпроектстрой 📲 Подписаться на НПС в Макс #НПС_новости #PROдвижение #1520Сигнал #Элтеза #ЭкспертСтройПроект #РоСАТ #СтальЭнерго #АТИС #ДиалогТранс