Курс на Реверс (@HowToReverse) — Telegram-канал | Telegram Dialogs
Все каналы
Курс на Реверс

Курс на Реверс

@HowToReverse

22.7K подписчиков технологии

Как в России и мире переизобретают технологии, чтобы избавиться от монопольной зависимости отдельных компаний Связь @Industry_chanells_bot Наши каналы: https://t.me/addlist/pbZSui19WCowMWQy https://www.gosuslugi.ru/snet/67b42ee48ca76f0bdfac3c27

Последние публикации

Курс на Реверс
16.07.2026 12:05 · 👁 5.9K
ДАРИМ билет на СтройТех’26 и не только СтройТех'26 — площадка для обмена опытом, технологиями и решениями, которые уже меняют строительную отрасль. Попадите на мероприятие или пополните свой гардероб, приняв участие в розыгрыше. Призы: 🥇 1 место — билет на форум СтройТех'26 🥈 2 место — спортивный костюм от Айсорс 🥉 3-7 места — фирменные футболки от Айсорс Как принять участие? 1️⃣ Подпишитесь на канал Форум СНАБТЕХ 2️⃣ Подпишитесь на канал Айсорс 3️⃣ Нажмите кнопку «Участвовать» под этим постом. Призы от партнера форума СтройТех’26 — Айсорс, российская многопрофильная компания, реализует проекты для промышленности, производства и строительства. 📅 Итоги бот подведет автоматически 24 июля в телеграм-канале Форум СНАБТЕХ. Желаем удачи! Полные правила здесь.
Курс на Реверс
14.07.2026 12:25 · 👁 6K
❤️ Новое «сердце» российской малой авиации показали вживую На Иннопроме впервые представили живой двигатель ВК‑800, только что сошедший с конвейера Уральского завода гражданской авиации. Он предназначен для трех типов самолетов, включая «Байкал». Сейчас устройство проходит 150-часовые сертификационные испытания на специальном стенде. Двигатель проверяют на максимальных режимах в максимально приближенных к реальной эксплуатации. ВК‑800 станет заменой силовой установки General Electric H80, которой хотели оснастить «Байкал» Курс на Реверс / В MAX
Курс на Реверс
10.07.2026 07:27 · 👁 5.5K
🌪 В России создали легкий мотор для гражданских дронов на 13 «лошадей» ОДК представила на Иннопроме новейший поршневой двигатель АПД-13 для гражданских беспилотников. Опытный образец уже успешно отработал на земле и в воздухе. Мотор весит всего 3,4 килограмма, развивает 13 лошадиных сил и поднимает БПЛА на высоту до 3000 метров. Корпорация планирует до конца года создать версию на 6 лошадиных сил для еще более легких и экономичных решений. Курс на Реверс / В MAX
Курс на Реверс
09.07.2026 08:05 · 👁 6.2K
🚂 Российская ВСМ быстрее всех, но с оговоркой   На Урале приступают к сборке первого состава для высокоскоростной магистрали (ВСМ) Москва – Санкт-Петербург.   Считается, что ВСМ станет первой в мире железной дорогой, рассчитанной на скорость до 400 километров в час, с оговоркой: при ширине железнодорожной колеи 1520 миллиметров.   В прошлом году в Китае прошли испытания поезда CR450, который достиг рекордной скорости 453 километра в час. Ширина колеи китайских железных дорог – это европейский стандарт – 1435 миллиметров. 🛤️ Более широкая колея имеет преимущества: она повышает устойчивость поезда и позволяет развивать высокую скорость без риска опрокидывания Курс на Реверс / В MAX
Курс на Реверс
08.07.2026 07:25 · 👁 5.4K
1️⃣2️⃣3️⃣ Россия начала делать стенды автоматической настройки СВЧ-фильтров В МФТИ Телеком создали роботизированный стенд, который заменяет многочасовую работу инженеров в производстве телеком-оборудования. Сейчас строятся два крупных завода, где будут выпускать радиомодули для систем мобильной связи. Именно на них ориентирована разработка, рассказали Курсу на Реверс в МФТИ. СВЧ-фильтры позволяют множеству радиоустройств работать одновременно без помех. В оборудовании почти все компоненты российские. Только шаговые двигатели с редуктором пока импортные, так как отечественные образцы слишком дороги для массового производства. 🌐 В мире всего три страны делают подобные автоматизированные стенды: США, Польша и Китай. Россия стала четвертой. Сейчас ведутся переговоры о первой зарубежной поставке этого стенда Курс на Реверс / В MAX
Курс на Реверс
07.07.2026 14:59 · 👁 9.8K
🚅 РЖД показали кабину первого российского поезда для ВСМ В рубрике #техэстет показываем примерку головного и носового обтекателей для первого высокоскоростного поезда на заводе Уральских локомотивов. Процесс нужен для проверки геометрии деталей. Вытянутый нос снизит сопротивление воздуха, шум и энергозатраты на скоростях до 350-400 километров в час. Первый состав планируют построить до конца этого года, а запуск пассажирского движения ожидается в 2028 году. Поезд позволит преодолеть расстояние между Москвой и Санкт-Петербургом за 2 часа 15 минут 🏃‍♂️ Курс на Реверс / В MAX
Курс на Реверс
07.07.2026 13:32 · 👁 5.2K
🐉 До форума «РОСТКИ» – меньше двух месяцев! С 17 по 18 августа в Казани пройдет международная выставка Russia China Expo – одна из ключевых площадок форума «РОСТКИ: Россия и Китай – взаимовыгодное сотрудничество». Здесь проходят переговоры с российскими и китайскими компаниями, выходят на новые рынки – Курс на Реверс как инфопартнер будет освещать это крупнейшее российско-китайское деловое событие. В выставке примут участие представители реального сектора бизнеса, органов власти, деловых объединений и научного сообщества. Экспозиция охватит множество направлений: медицину, агропром, машиностроение, энергетику, промышленность, продукты питания, ИИ и другие перспективные отрасли. Прием заявок на участие в выставке на льготных условиях открыт до 15 июля 2026 года. Подробности и регистрация тут
Курс на Реверс
07.07.2026 07:24 · 👁 6.2K
Тульское импортозамещение.
Курс на Реверс
03.07.2026 15:12 · 👁 5.6K
⚡️ В России запустят производство силовых чипов за 20 млрд рублей. Оно закроет 60% рынка ГК Элемент планирует наладить выпуск полупроводниковых кристаллов в 2028 году. Из инвестиций в 77% придется на льготные кредиты. Проект «Кубик» предусматривает производство силовых диодов и транзисторов – это «ключи» электроники, управляющие токами и напряжением. Без них невозможна работа зарядных станций, систем возобновляемой энергетики и промышленного оборудования. К 2030 году предприятие будет выпускать 100 000 кремниевых пластин и 40 000 из карбида кремния ежегодно. Курс на Реверс / В MAX
Курс на Реверс
03.07.2026 10:38 · 👁 6.3K
🌁 В России построили первый композитный автодорожный мост Мост в Татарстане весит всего 25 тонн, почти вдвое легче железобетонного аналога. При этом он не боится коррозии, реагентов, а также не требует гидроизоляции и дорогого обслуживания. Компания-разработчик Татнефть готова тиражировать решение на всю страну. Такие мосты особенно нужны в удаленных районах, куда сложно доставлять тяжелые конструкции Курс на Реверс / В MAX
Чат поддержки
Ответим здесь же, обычно быстро
Здравствуйте! Напишите ваш вопрос — оператор ответит в этом чате.