Gudok

В здоровом теле — здоровый дух Два выдающихся спортсмена-железнодорожника — две судьбы и одна большая любовь к спорту и железной дороге. 🎙️ В программе РЖД ТВ «Тема часа» — истории ветеранов отрасли, которые посвятили десятилетия спорту, наставничеству и воспитанию новых поколений. Спортивный инструктор ⏩ Пётр Григорьев, ветеран-железнодорожник, пенсионер ОАО «РЖД». Железнодорожник-тренер ⏩ Юрий Лямх, ветеран труда, ветеран спорта, тренер-преподаватель по футболу (педагог дополнительного образования) Муниципального учреждения дополнительного образования «Спортивная школа города Ершова Саратовской области» (Приволжская железная дорога).

️⚡️ РЖД снова в числе лучших работодателей России Аналитический центр ВЦИОМ опубликовал результаты исследования «Лучший работодатель страны — 2026». РЖД и Сбер получили по 10% голосов и заняли третье место. Среди главных критериев при выборе места работы россияне выделяют: ₽ хорошую зарплату — самый важный фактор: 4,77 балла из 5 🤝 выполнение работодателем обязательств перед сотрудниками 🛡 безопасность труда ⚒️ возможность применять профессиональные знания и навыки 👍 стабильность работы 🟥 Телеграмма РЖД | Голосовать 🤝 Каналы железных дорог | Макс

Российский университет транспорта (МИИТ) ­включён в мировой рейтинг университетов издания Times Higher Education (THE) ✔️ Times Higher Education World University Ran­kings – единственный глобальный рейтинг, оценивающий научно-исследовательские университеты по всем основным направлениям деятельности: преподавание, исследовательская среда, качество научных работ, взаимодействие с отраслями, международное позиционирование. Всего – 17 показателей эффективности. В этом году в итоговое исследование включены 2297 учебных заведений из 118 стран. В престижном списке – 71 российский вуз. 📅 Самое высокое место – в категории 401–450 – занимает Московский институт физики и технологий (МФТИ). 📅 В категории 551–600 представлен Московский государственный технический университет им. Н.Э. Баумана (МГТУ). 📅 В группе 601–650 – Национальный исследовательский университет «Высшая школа экономики» (НИУ ВШЭ). Российский университет транспорта (МИИТ) вместе с ещё 32 отечественными вузами расположился в категории 2001+. Вуз отмечается экспертами THE третий год подряд.

К сегодняшнему дню ОАО «РЖД» обновило всеми видами ремонта более 3300 км пути, что на 100 км выше показателей аналогичного периода прошлого года Всего в этом году планируется отремонтировать 4200 км. О промежуточных результатах ремонта пути было заявлено на 142-м заседании некоммерческого партнёрства «Рельсовая комиссия», которое сегодня завершает свою двухдневную работу в Томс­ке. ➡️ Железнодорожники, производители рельсов и других элементов верхнего строения пути, представители научного сообщества обсуждают и вырабатывают меры по повышению надёжности путевой инфраструктуры РЖД. Речь, в частности, идёт о дальнейшем совершенствовании эксплуатационных характеристик материалов верхнего строения пути. Подробнее читайте в выпуске «Гудка» 📱

Реформа ❗Создание Проектно-конст­рукторско-технологического бюро (ПКТБ) даст синергетический эффект в разных направлениях технического и технологического развития компании. Об этом говорилось на минувшей неделе во время встречи заместителя генерального директора – главного инженера ОАО «РЖД» Валерия Танаева с коллективом ПКТБ. Событие ❗В Москве состоялся фестиваль «Зона комфорта», посвящённый психологическому благополучию железнодорожников и ветеранов отрасли. Для них было подготовлено более 20 активностей: мастер-классы, тренировки, настольные игры. Память ❗Самосвал Magirus-Deutz, гордо застывший в северобайкальском парке-музее «История БАМ», для жителей города – не просто техника, а живое свидетельство эпохи грандиозной стройки. Раритет ❗Новые экспонаты появились в сентябре в выставочном центре революционной, бое­вой и трудовой славы омс­ких железнодорожников. Это три экземпляра весов, на которых взвешивали продукты в столовой одного из медицинских учреждений железной дороги.

Являются ли цифровые рубли криптовалютой, можно ли их обналичивать и обязательно ли ими пользоваться? Ответы на самые волнующие вопросы железнодорожников — на канале «Гудка» в МАКС📌 🟦🟦🟦🟦

Завершилось обучение второго потока программы «Функциональный менеджмент: экономический блок» Организаторами выступили Корпоративный университет РЖД и Департамент экономики ОАО «РЖД». Участниками программы стали 40 руководителей экономических подразделений дирекций и железных дорог. Обучение состояло из трёх очных модулей ➡️ ▪️ Первый модуль «Учёт и анализ в системе управления организацией«. Слушатели работали с темами бухгалтерского и управленческого учёта, финансового анализа, оценки инвестиционных проектов, а также развития навыков взаимодействия в команде. При этом профессиональные вопросы разбирались не только теоретически: участники решали кейсы и задачи, в том числе на основе отчётности ОАО «РЖД». ▪️ Второй модуль был посвящён повышению операционной эффективности организации. Слушатели занимались вопросами управления затратами, повышения эффективности, управления запасами материально-технических ресурсов и ценообразования, бюджетного управления. Отдельный блок составили занятия по бережливому производству и нормированию трудовых ресурсов.  ▪️ Третий модуль был посвящён инструментам реализации стратегии. В его программу вошли вопросы стратегического развития компаний, глобальных трендов транспортной отрасли, макроэкономических факторов и внешнего окружения, финансового моделирования и транспортно-экономического баланса. По словам директора Корпоративного университета РЖД Романа Баскина, 📢 сегодня корпоративное обу­чение не ограничивается передачей знаний: важной задачей становится изменение подхода к работе и способность применять новые инструменты в меняющихся условиях. Подробности на сайте «Гудка» ⬅️

В Приволжском государственном университете путей сообщения (ПривГУПС) открыты инновационные лаборатории для опережающей подготовки кадров по направлениям железнодорожной автоматики, телемеханики и связи Открытие новых учебных пространств приурочено к празднованию 50-летия электротехнического факультета и кафедры «Автоматика, телемеханика и связь на железнодорожном транспорте» ПривГУПСа.  Три инновационные лаборатории: ▪️ «Волоконно-оптические и направляющие системы передачи информации и спутниковой навигации», ▪️ «Станционные релейные и микропроцессорные системы централизации», ▪️ «Микроэлектронные системы интервального управления и системы обеспечения безопасности движения поездов». 📢 «В процессе занятий студенты познакомятся с теоретическими основами и практическими приёмами проведения диаг­ностики, сформируют научное мышление и выработают навыки решения конкретных инженерных задач в области связи», – отметил Евгений Тарасов, заведующий кафедрой «Автоматика, телемеханика и связь на железнодорожном транспорте». Например, в лаборатории «Волоконно-оптические и направляющие системы передачи информации и спутниковой навигации» 💡 оборудован комплекс для освоения новейших технологий высокоскоростного обмена данными. С его использованием возможно подготовить специалистов по обслуживанию и эксплуатации квантовых защищённых систем передачи информации. Подробнее читайте в выпуске «Гудка»

Испытания ❗На цифровой железнодорожной станции Челябинск-Главный (Южно-Уральская дорога) завершился промежуточный этап автоматизации: была усовершенствована операция отпуска и проверки тормозов грузовых вагонов. Блиц ❗Дальневосточная дирекция по управлению терминально-складским комплексом 1 октября открыла офисы обслуживания клиентов во Владивостоке и в Комсомольске-на-Амуре. Сотрудничество ❗В ОАО «РЖД» продолжает развиваться формат неформального общения с грузоотправителями. Первое заседание клуба делового общения прошло в начале октября на Свердловской дороге. Обновление ❗Четыре пассажирских вагона типа МО (межобластные) нового поколения с местами для сидения впервые поступили на Красноярскую дорогу. Уже в октябре они начнут с комфортом возить пассажиров в дальние населённые пункты Красноярского края и Хакасии.

Хабаровский мост – Алексеевский мост – «Амурское чудо» ✨ Окончание строительства Хабаровского моста через реку Амур совпало с окончанием строительства всей Транссибирской магистрали. Это событие произошло 110 лет назад, 5 (18) октября 1916 года 🗓 В начале XX века появилась возможность добираться поездом от Москвы до Владивостока. Это стало реальностью после завершения строительства в 1903 году Китайско-Восточной железной дороги (КВЖД), которая де-факто была южной веткой Транссиба. ➡️ Из-за особенностей маршрута КВЖД значительная часть Приамурья и Забайкалья оставалась практически не освоенной. Эти обстоятельства требовали строительства новой железной дороги – Амурской. К 1913 году было построено около 640 км путей. Но для преодоления водной преграды – реки Амур – некоторое время приходилось использовать паромную переправу. Возникла необходимость возведения моста, который известен сегодня как Хабаровский мост, или «Амурское чудо». ▪️Какие новые приёмы в строительстве моста были применены? ▪️Какую престижную награду получили инженеры за проектирование моста? ▪️На какой купюре можно увидеть изображение легенды? Ответы на эти и многие другие вопросы читайте в материале Гудка. И ещё несколько интересных фактов — смотрите в видео 📽️