TemnayaFAZA

После нескольких сломавшихся подседельных амортизационных штырей, встал вопрос: "Может пора уже в этой жизни что-то поменять?" Закон природы гласит: чем проще устроено, тем надëжнее работает. Значит, нужно ставить не амортизационные подседельные штыри, а просто металлическую трубу за 191 рубль! Она гораздо надежнее, да и мопед станет дешевле на 6 000р. Но это не наш метод. Разве можно оставить клиента без амортизации?! Решение найдено! Представляю вашему вниманию подседельный штырь на резиновой амортизации! 😄😄😄 Резиновые вкладыши меняются легким движением руки. Так можно регулировать жесткость амортизации. Конструкция супер простая. Это то, что нам надо (ломаться нечему). Но почему этот, довольно простой в изготовлении, штырь стоит так дорого? 😭😭😭

Видео опубликовано😊 https://www.youtube.com/watch?v=bRIPPTREknY

Ехал сегодня в мастерскую, увидел вот такого типа. Стоит со спущенными штанами прям у пешеходного перехода и о чём-то думает. Неправильно припаркованный самокат можно хотябы в сторону отшвырнуть. А что делать с неправильно припаркованными голожопыми нариками?

Еду домой, увидел эти 3 самоката, и аж сердце обрадовалось! Делюсь этой радостью с вами😊 Надеюсь, все шеринговые самокаты, которые валяются на улице как мусор, однажды так же сломаются. Аминь.

Как вам превьюха😎? Кстати, видео почти готово😊 Думаю, в течение недели опубликую)

Мой мопед появился в Чебоксарах) Первая проданная полноприводная комплектация. Суммарная пиковая мощность почти 3 квт. Вилка и передний мотор от фэтбайка. Типы уже гоняют по деревне😄