АвтоФокус

Маневры, которые приводят к авариям   Росгосстрах разобрал 122 768 страховых случаев за 2025 год и выявил маневры, в результате которых чаще всего происходят ДТП:   В каско лидирует «ехал прямо» — 48%, в ОСАГО — 35%.    Стоял: 19% в каско, 13% в ОСАГО.  Задний ход: 11% против 22%.  Перестроение: 3% против 8%.  Поворот: 1,2% против 2%.  Парковался: 0,8% против 1,9%. Разворот: 0,7% против 1,4%.   Редкое: открывал дверь — 0,05% и 0,09%. Перепутал педали — 38 случаев за год: 3 в каско, 35 в ОСАГО.

Авито Авто сделал ИИ-помощника для автодилеров Проект Автохаб выпустил «Автопилот продвижения» — инструмент для дилеров со складом от 50 автомобилей. Такие компании каждый день решают, на какие из десятков и сотен объявлений потратить рекламный бюджет, а теперь этим сможет заниматься алгоритм. У дилеров, которые уже работают с инструментом, звонков и сообщений от покупателей стало больше в среднем на 68%, а каждое обращение обходится дешевле на 48% — и все без увеличения бюджета. Дилер задает дневной бюджет, дальше ИИ разбирает весь склад: сколько машина уже стоит в продаже, соответствует ли цена рынку, что предлагают конкуренты в регионе, как быстро такая модель обычно находит покупателя. Плюс смотрит, что происходит с объявлением прямо сейчас — просмотры, избранное, звонки, сообщения. Машины, по которым шанс получить обращение выше, алгоритм активнее показывает на Авито. Подобные инструменты помогают не только автоматизировать рутину и минимизировать объем ручной работы, но и дать дилеру больше данных для качественного ведения бизнеса. Это подтверждает потенциал ИИ-инструментов для повышения эффективности продвижения без увеличения расходов, считает Николай Дробушевич, руководитель бизнес-направления «Автохаб» в Авито Авто.

Классический внедорожник Lada Niva Legend получил масштабное обновление, направленное на повышение комфорта. Внешне автомобиль остался прежним, но АвтоВАЗ серьезно переработал его внутреннее устройство и техническую часть. Главные изменения: Тишина и вибрации: инженеры добавили третью опору для раздаточной коробки передач и усилили кузов в месте её крепления. Это должно значительно снизить дрожь и гул, за которые «Ниву» часто критиковали. Кроме того, под капотом появилась цельная внутренняя обивка моторного отсека для дополнительной шумоизоляции. Чистый воздух: установлена новая система вентиляции с полноценным салонным фильтром. Теперь пыль при езде по полям и грунтовкам будет задерживаться снаружи, а не лететь прямиком в легкие пассажиров. Удобство управления: рычаг механической коробки передач сдвинули ближе к водителю — теперь дотягиваться до пятой передачи стало проще. Управление трансмиссией упростили: вместо двух рычагов раздатки остался один. Также появился новый руль с регулировкой колонки по высоте, современные подрулевые переключатели и стеклоочиститель с дополнительным режимом скорости. Повседневный комфорт: внедрен центральный замок, который открывает все двери одним ключом (он же подходит к замку зажигания). В результате этих доработок легендарный российский внедорожник стал гораздо тише, избавился от лишних вибраций и приблизился по уровню бытового удобства к современным городским автомобилям, сохранив при этом свои выдающиеся способности на бездорожье.

❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️ Настоящие моменты хочется проживать, а не пролистывать. Открывай их с пивным вкусом и хмелевым ароматом «Рижского Оригинального Безалкогольного». Открывай вкус настоящих моментов!

Завод в Нижнем Новгороде перешел на полный цикл производства автомобилей Volga Запущены собственные цеха сварки и окраски. Производство автоматизировано на 80% с использованием оборудования, на котором ранее собирали Volkswagen и Skoda. Весь производственный процесс контролирует интеллектуальная управляющая система. План локализации: До конца 2026: пластиковые детали салона. 2027 год: штамповка кузовных панелей. 2028 год: запуск производства собственных двигателей и трансмиссий. Конечная цель проекта — создание собственной автомобильной платформы.

BYD выпустит машины с твердотельными батареями уже в 2027 году Китайский гигант BYD опередил многих конкурентов и готовится поставить на конвейер первый серийный электромобиль с новой технологией аккумуляторов. Об этом заявила вице-президент компании Стелла Ли. Огромный запас хода: такие батареи могут обеспечить пробег до 2000 км без подзарядки. Безопасность: отсутствие жидкого электролита исключает риск возгорания при повреждении или перегреве. Скорость зарядки: технология поддерживает сверхбыструю зарядку (по другим данным, пополнение с 10% до 70% занимает около пяти минут). Сейчас компания активно патентует свои разработки и строит производственные линии. Правда, главная сложность пока остается прежней — сделать производство таких батарей массовым и дешевым.

Кажется, Барсик сделал больше для автопрома, чем многие блогеры 🐈‍⬛ Кот помог хозяевам купить автомобиль в Т-Банке → Feduk записал про него песню → Сладкая Четвёрка станцевали. Вот такой карьерный рост. А всё потому, что купить автомобиль в приложении Т-Банка оказалось проще простого. Что вполне в духе Т-Банка, который уже 20 лет делает сложное простым. История Барсика — по ссылке.

🔒 Toyota Land Cruiser 300 и Prado 250: новая броня от угонщиков В Австралии эти внедорожники стали главными мишенями для автоугонщиков. Чтобы спасти репутацию неубиваемых машин, Toyota пришлось срочно придумывать дополнительную защиту. Что внутри нового пакета за 1260 долларов? 🛡️ Вторичный иммобилайзер: работает параллельно со штатным. Даже если хакеры взломают заводскую систему, машина не заведется без специального брелока в кармане. 🔋 Сигнализация с резервной батареей: сработает даже при полностью отключенном основном аккумуляторе (любимый трюк воров). ⏱️ Установка: занимает около 5 часов. На колонке ставят красный диод-предупреждение, на стекло — наклейку «Защищено». Ранее механическая защита (блокиратор руля) провалила тесты — ее вскрывали электроинструментом за пару минут. Теперь ставка сделана на сложную электронику.

Компания Audi представила электрический хэтчбек A2 e-tron, продажи которого начнутся в начале 2027 года. Автомобиль построен на платформе MEB+ и отличается рекордно низким расходом энергии — всего 12,8 кВт·ч на 100 км (лучший показатель в истории марки). Таких цифр удалось достичь благодаря отличной аэродинамике с коэффициентом сопротивления 0,24 Cd и активной системе воздухозаборников. Покупателям предложат три версии батареи (на 50, 61 или 79 кВт·ч) мощностью от 170 до 326 л.с., а запас хода превысит 600 км. Кроме того, машина поддерживает двунаправленную зарядку для питания внешних устройств.

NIO: 120 миллионов замен батарей и машины, которые смотрят на тебя Китайский производитель электромобилей NIO поделился впечатляющей статистикой. В компании подсчитали, что их аккумуляторы суммарно менялись 120 миллионов раз. При этом общий парк машин составляет 1,26 миллиона — получается около 95 полных циклов замены на каждое проданное авто. Такой спрос объясняется моделью Battery as a Service (BaaS): многие покупают машину без батареи, арендуя её отдельно. Это дешевле при покупке и избавляет от износа — роботы на станциях меняют пустой аккумулятор на заряженный за пять минут. Для этого NIO построила огромную сеть из 9322 станций (из них более 4000 — пункты быстрой замены), включая объекты на скоростных магистралях в семи крупнейших городах Китая. Только за последние две недели августа сеть выросла на 112 точек, а недавно открылась первая станция пятого поколения. Продажи тоже бьют рекорды: почти 263 тысячи машин за восемь месяцев (+58%).